¿Cómo se estrelló un avión en los pisos superiores del World Trade Center y se derrumbó todo el edificio?
Respuestas
11/15/2024
Giliana
Esa es una pregunta legítima, y felicitaciones por no solo declarar automáticamente "ergo conspiración".
De hecho, el daño causado por el avión al impactar las torres, incluso a la alta velocidad que viajaban, no fue fatal para ninguna de las torres. Estas estructuras fueron diseñadas y construidas de manera famosa para flexionarse en fuertes vientos huracanados o terremotos, e incluso absorber el impacto del avión comercial más grande en ese momento que era un avión de pasajeros Boeing 707 de cuatro motores. Realmente no se puede distinguir por el video disponible o el metraje de la película, pero el impacto inicial causó que la sección superior de las estructuras se desplazara a 10-20 pies del centro de gravedad, y luego se balanceó hacia atrás como un péndulo. Las personas que estaban allí y sobrevivieron dijeron que sentían que iban a volcar. Hasta este punto, los edificios se desempeñaron maravillosamente, lo que demuestra la solidez de la ingeniería y las redundancias en la redistribución de las cargas de tensión. Entonces, ¿qué pasó para causar el fracaso total?
Los incendios es lo que sucedió. Ah, vamos! El combustible para aviones no se calienta lo suficiente como para derretir el acero. ¿Y cómo podría arder un montón de papel y muebles de oficina a temperaturas tan altas?
Hay que entender que el calor hace que el acero se expanda y se deforme, y pierda resistencia estructural. Piensa en un fabricante de espadas japonés. Está calentando ese acero muy duro sobre un simple fuego de carbón. El acero no se ha derretido, pero se ha ablandado y maleable en la medida en que puede doblarlo y martillarlo una y otra vez.
Normalmente, si se inicia un incendio en un armario eléctrico, quemará todo en esa área inmediata y luego avanzará a otras áreas. Los sistemas de rociadores aéreos y los bomberos generalmente controlarán las cosas antes de que se salgan de control. Pero el 9 de septiembre, esos aviones fueron alimentados para un vuelo intercontinental. Entonces, en el momento del impacto, hubo una deflagración de 11 galones de combustible para aviones que encendieron incendios grandes en 10,000 o 2 pisos simultáneamente. Esto es mucho más allá de lo normal en términos de manejabilidad por parte de los bomberos, incluso en las mejores circunstancias. Pero en este caso tenemos las tuberías de agua que alimentaron el sistema de rociadores cortados. Tenemos un sistema de ascensor que no funciona. Y tenemos miles de personas que necesitan ser evacuadas. Esta fue una situación muy grave.
De acuerdo, esto está muy arriba en las partes superiores de la estructura. ¿Cómo podrían esos incendios haber afectado los pisos inferiores? ¿Qué los hizo fallar?
Es tan. Los incendios prácticamente no tuvieron impacto en los 50 pisos inferiores. El acero que fue afectado por el fuego fueron las armaduras y columnas en la zona de impacto. Para los Truthers que cuestionan la gravedad de los incendios, explique por qué tanta gente saltó a la muerte desde el área sobre los incendios. Imágenes de helicópteros de la policía muestran las columnas perimetrales en los pisos de la zona de impacto inclinándose hacia afuera en los minutos previos al colapso. El acero que sostenía todos los pisos sobre esta zona se estaba preparando para ceder. Y se abrochó. Esto resultó en un edificio de 25 pisos que cayó 12 pies. Esa es una carga dinámica que el piso de abajo no puede soportar. Ahora tiene un edificio de 26 pisos que cae al siguiente piso ... y así sucesivamente.
Piense en ello como una torre de naipes; destruyes toda la sección del piso 51; las secciones sobre ellas caen y agregan más presión dañando la estructura completa y otro piso se cae. Es una reacción en cadena; Los primeros pisos son los que tardan más en desmoronarse, pero se acelera a medida que aumenta la presión y el impulso de la caída.
Un comentario rápido: existe una diferencia crucial en ingeniería y física entre una carga "estática" y una carga "dinámica". Por ejemplo, cuando los automóviles solían tener parachoques robustos, el automóvil A podía colocarse detrás del automóvil B y empujarlo hacia adelante e incluso empujarlo hacia la autopista y acelerar gradualmente hasta 90 mph. En su mayor parte, ninguno de los autos sufrirá daños significativos en sus parachoques. Esta es una carga estática. Se aplica una fuerza significativa pero de manera suave.
En un escenario ligeramente diferente, el automóvil B está parado y el automóvil A viaja a 90 mph. El auto A decide que va a empujar el auto B nuevamente a 90 mph. Pero esta vez, en el momento en que el automóvil A entra en contacto con el automóvil B, se escucha un sonido horrible de metal destrozado y el tanque de gasolina se rompe y se incendia. Esta es una carga dinámica. Aunque el automóvil A puede empujar el automóvil B hasta 90 mph, el segundo escenario implica una aceleración repentina.
Entonces, con las torres WTC cuando todo está bien unido, los pisos inferiores soportan el peso de los pisos superiores. Pero cuando esos pisos superiores experimentan una aceleración, ahora estás viendo una fuerza que el edificio no fue diseñado para manejar.
Para responder a su pregunta, investigué un poco y encontré las estadísticas que abordan su pregunta en Informe de País publicado por el Ministerio de Comercio de China.Hice una hoja de cálculo de los países que tienen a China como su principal socio comercial 1 o 2 en términos de importación y exportación. Si bien es imposible agotar a todos los países de este mundo en mi lista, me aseguré de inc...
Esa es una pregunta legítima, y felicitaciones por no solo declarar automáticamente "ergo conspiración".
De hecho, el daño causado por el avión al impactar las torres, incluso a la alta velocidad que viajaban, no fue fatal para ninguna de las torres. Estas estructuras fueron diseñadas y construidas de manera famosa para flexionarse en fuertes vientos huracanados o terremotos, e incluso absorber el impacto del avión comercial más grande en ese momento que era un avión de pasajeros Boeing 707 de cuatro motores. Realmente no se puede distinguir por el video disponible o el metraje de la película, pero el impacto inicial causó que la sección superior de las estructuras se desplazara a 10-20 pies del centro de gravedad, y luego se balanceó hacia atrás como un péndulo. Las personas que estaban allí y sobrevivieron dijeron que sentían que iban a volcar. Hasta este punto, los edificios se desempeñaron maravillosamente, lo que demuestra la solidez de la ingeniería y las redundancias en la redistribución de las cargas de tensión. Entonces, ¿qué pasó para causar el fracaso total?
Los incendios es lo que sucedió. Ah, vamos! El combustible para aviones no se calienta lo suficiente como para derretir el acero. ¿Y cómo podría arder un montón de papel y muebles de oficina a temperaturas tan altas?
Hay que entender que el calor hace que el acero se expanda y se deforme, y pierda resistencia estructural. Piensa en un fabricante de espadas japonés. Está calentando ese acero muy duro sobre un simple fuego de carbón. El acero no se ha derretido, pero se ha ablandado y maleable en la medida en que puede doblarlo y martillarlo una y otra vez.
Normalmente, si se inicia un incendio en un armario eléctrico, quemará todo en esa área inmediata y luego avanzará a otras áreas. Los sistemas de rociadores aéreos y los bomberos generalmente controlarán las cosas antes de que se salgan de control. Pero el 9 de septiembre, esos aviones fueron alimentados para un vuelo intercontinental. Entonces, en el momento del impacto, hubo una deflagración de 11 galones de combustible para aviones que encendieron incendios grandes en 10,000 o 2 pisos simultáneamente. Esto es mucho más allá de lo normal en términos de manejabilidad por parte de los bomberos, incluso en las mejores circunstancias. Pero en este caso tenemos las tuberías de agua que alimentaron el sistema de rociadores cortados. Tenemos un sistema de ascensor que no funciona. Y tenemos miles de personas que necesitan ser evacuadas. Esta fue una situación muy grave.
De acuerdo, esto está muy arriba en las partes superiores de la estructura. ¿Cómo podrían esos incendios haber afectado los pisos inferiores? ¿Qué los hizo fallar?
Es tan. Los incendios prácticamente no tuvieron impacto en los 50 pisos inferiores. El acero que fue afectado por el fuego fueron las armaduras y columnas en la zona de impacto. Para los Truthers que cuestionan la gravedad de los incendios, explique por qué tanta gente saltó a la muerte desde el área sobre los incendios. Imágenes de helicópteros de la policía muestran las columnas perimetrales en los pisos de la zona de impacto inclinándose hacia afuera en los minutos previos al colapso. El acero que sostenía todos los pisos sobre esta zona se estaba preparando para ceder. Y se abrochó. Esto resultó en un edificio de 25 pisos que cayó 12 pies. Esa es una carga dinámica que el piso de abajo no puede soportar. Ahora tiene un edificio de 26 pisos que cae al siguiente piso ... y así sucesivamente.
Piense en ello como una torre de naipes; destruyes toda la sección del piso 51; las secciones sobre ellas caen y agregan más presión dañando la estructura completa y otro piso se cae. Es una reacción en cadena; Los primeros pisos son los que tardan más en desmoronarse, pero se acelera a medida que aumenta la presión y el impulso de la caída.
Un comentario rápido: existe una diferencia crucial en ingeniería y física entre una carga "estática" y una carga "dinámica". Por ejemplo, cuando los automóviles solían tener parachoques robustos, el automóvil A podía colocarse detrás del automóvil B y empujarlo hacia adelante e incluso empujarlo hacia la autopista y acelerar gradualmente hasta 90 mph. En su mayor parte, ninguno de los autos sufrirá daños significativos en sus parachoques. Esta es una carga estática. Se aplica una fuerza significativa pero de manera suave.
En un escenario ligeramente diferente, el automóvil B está parado y el automóvil A viaja a 90 mph. El auto A decide que va a empujar el auto B nuevamente a 90 mph. Pero esta vez, en el momento en que el automóvil A entra en contacto con el automóvil B, se escucha un sonido horrible de metal destrozado y el tanque de gasolina se rompe y se incendia. Esta es una carga dinámica. Aunque el automóvil A puede empujar el automóvil B hasta 90 mph, el segundo escenario implica una aceleración repentina.
Entonces, con las torres WTC cuando todo está bien unido, los pisos inferiores soportan el peso de los pisos superiores. Pero cuando esos pisos superiores experimentan una aceleración, ahora estás viendo una fuerza que el edificio no fue diseñado para manejar.