¿Alguien ha importado un automóvil de Japón usando Tradecarview.com o un sitio web similar?
Respuestas
12/21/2024
Papp
He importado más de 20 autos usando tcv a Kenia. Si bien la mayoría llegó intacta ya tiempo, tuve algunos casos en los que ocurrieron problemas. Tenga en cuenta que tcv solo aloja importadores en su plataforma pero no posee los vehículos. Así que tienes que hacer tu diligencia debida. Sin embargo, algunos trucos ...
1. Busque un importador con una gran colección de unidades. Esto al menos significa que está en el negocio para quedarse y no una cosa de una sola vez.
2. Siempre solicite un certificado JEVIC (Certificado de inspección de vehículos de exportación de Japón). Es hecho por una agencia independiente.
3. Siempre solicite las cosas específicas que necesita en la unidad. Ej. Unidad de radio, llantas de aleación, estado de los neumáticos, kilometraje.
4.Utilice siempre un pago de banco a banco y si solicitan un banco específico, solicite al banco la confirmación de las relaciones con esa empresa. Incluso solicite el contacto de otra persona que haga negocios con esa compañía.
5. Encuentre un agente confiable que haya hecho importación antes. Te costaría más pero menos dolores de cabeza. Él sabe maniobrar a través de todos los pasos.
Algunos de los problemas que encontré son:
1. Hubo un retraso de más del tiempo estipulado para el envío a Kenia. Fue muy frustrante porque tenía clientes pendientes.
2. No hubo revelación de llenado en la condición del vehículo. Al igual que mientras le envían fotos de la unidad en diferentes ángulos, algunos exportadores son astutos y no le dirán ni mostrarán los defectos.
3.Las barreras de idioma y diferencia horaria, algunos exportadores no saben inglés y apuesto a que tienen que buscar un traductor, por eso puede demorar tanto en obtener una respuesta. La diferencia horaria también juega un papel muy importante. Puede estar en diferentes zonas horarias.
4.Una vez no recibí mi pedido y perdí el dinero de mis clientes. Todo salió bien hasta que llegó el envío, luego el exportador dijo que el automóvil había fallado en la inspección de JEVIC, por lo que no se podía permitir la exportación. Prometió un intercambio, pero nunca lo hizo, finalmente se desconectó y 12,000 $ se convirtieron en humo. No tenía los recursos, el tiempo o el conocimiento sobre cómo conseguirlo ... No era tan simple como esto, pero se entiende la imagen.
5. La mayoría de las personas con las que tratará ni siquiera son japonesas, principalmente indios y paquistaníes que han estado en el negocio de automóviles japoneses durante mucho tiempo, y la mayoría de los honestos no lo son. Si obtiene un concesionario japonés independiente el 95% del tiempo Son honestos y directos.
Buena suerte, espero que mi respuesta te haya ayudado ... Perdón por mi inglés.
HVAC / R. Manos abajo. Sé que voy a molestar a muchos electricistas, y ciertamente HVAC no es para todos. También supongo que hace referencia al trabajo de campo en lugar de a la ingeniería. Desde el punto de vista de la ingeniería, ¡ambos son geniales!Tengo experiencia en ambos campos y ambos son excelentes carreras. Pero en cuanto a ser un técnico, aquí está mi posición.Electricista: esto es más...
He importado más de 20 autos usando tcv a Kenia. Si bien la mayoría llegó intacta ya tiempo, tuve algunos casos en los que ocurrieron problemas. Tenga en cuenta que tcv solo aloja importadores en su plataforma pero no posee los vehículos. Así que tienes que hacer tu diligencia debida. Sin embargo, algunos trucos ...
1. Busque un importador con una gran colección de unidades. Esto al menos significa que está en el negocio para quedarse y no una cosa de una sola vez.
2. Siempre solicite un certificado JEVIC (Certificado de inspección de vehículos de exportación de Japón). Es hecho por una agencia independiente.
3. Siempre solicite las cosas específicas que necesita en la unidad. Ej. Unidad de radio, llantas de aleación, estado de los neumáticos, kilometraje.
4.Utilice siempre un pago de banco a banco y si solicitan un banco específico, solicite al banco la confirmación de las relaciones con esa empresa. Incluso solicite el contacto de otra persona que haga negocios con esa compañía.
5. Encuentre un agente confiable que haya hecho importación antes. Te costaría más pero menos dolores de cabeza. Él sabe maniobrar a través de todos los pasos.
Algunos de los problemas que encontré son:
1. Hubo un retraso de más del tiempo estipulado para el envío a Kenia. Fue muy frustrante porque tenía clientes pendientes.
2. No hubo revelación de llenado en la condición del vehículo. Al igual que mientras le envían fotos de la unidad en diferentes ángulos, algunos exportadores son astutos y no le dirán ni mostrarán los defectos.
3.Las barreras de idioma y diferencia horaria, algunos exportadores no saben inglés y apuesto a que tienen que buscar un traductor, por eso puede demorar tanto en obtener una respuesta. La diferencia horaria también juega un papel muy importante. Puede estar en diferentes zonas horarias.
4.Una vez no recibí mi pedido y perdí el dinero de mis clientes. Todo salió bien hasta que llegó el envío, luego el exportador dijo que el automóvil había fallado en la inspección de JEVIC, por lo que no se podía permitir la exportación. Prometió un intercambio, pero nunca lo hizo, finalmente se desconectó y 12,000 $ se convirtieron en humo. No tenía los recursos, el tiempo o el conocimiento sobre cómo conseguirlo ... No era tan simple como esto, pero se entiende la imagen.
5. La mayoría de las personas con las que tratará ni siquiera son japonesas, principalmente indios y paquistaníes que han estado en el negocio de automóviles japoneses durante mucho tiempo, y la mayoría de los honestos no lo son. Si obtiene un concesionario japonés independiente el 95% del tiempo Son honestos y directos.
Buena suerte, espero que mi respuesta te haya ayudado ... Perdón por mi inglés.