¿Cómo se hizo el comercio antes del Canal de Panamá?
Respuestas
05/02/2024
Venola Heinzle
Todo se basa en la geografía. Cuando los grandes exploradores se aventuraron a buscar nuevas rutas comerciales para los imperios europeos de la época, se toparon con América. Cuando Vasco Nuñes de Balboa Con el ayudante de una mujer nativa llamada Anayansi descubrió el Océano Pacífico, España se dio cuenta de que la tierra en la que se encontraban era muy estrecha. Como las riquezas del Perú fueron explotadas por Francisco Pizarro y sus hombres, Panamá se convirtió en la ruta comercial. El Camino de las Cruces era un camino que los conquistadores españoles usaban para transportar los oros y otros tesoros del Perú en burros a través del estrecho tramo de tierra que llegaba a la fortificación de Portobelo en el lado panameño del Atlántico. Aquí la carga fue recogida por barcos españoles y llevada a España.
Durante la fiebre del oro de 1849 en California, la actividad en el sendero Las Cruces se reanudó. Un gran número de 49er usé la ruta de Panamá para llegar a California.
En 1855, se completó el Ferrocarril de Panamá e hizo que el cruce del istmo fuera mucho más fácil.
Como puede ver, incluso sin el Canal de Panamá, la posición geográfica de Panamá le dio una gran ventaja de ser el centro comercial del mundo.
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Todo se basa en la geografía. Cuando los grandes exploradores se aventuraron a buscar nuevas rutas comerciales para los imperios europeos de la época, se toparon con América. Cuando Vasco Nuñes de Balboa Con el ayudante de una mujer nativa llamada Anayansi descubrió el Océano Pacífico, España se dio cuenta de que la tierra en la que se encontraban era muy estrecha. Como las riquezas del Perú fueron explotadas por Francisco Pizarro y sus hombres, Panamá se convirtió en la ruta comercial. El Camino de las Cruces era un camino que los conquistadores españoles usaban para transportar los oros y otros tesoros del Perú en burros a través del estrecho tramo de tierra que llegaba a la fortificación de Portobelo en el lado panameño del Atlántico. Aquí la carga fue recogida por barcos españoles y llevada a España.
Durante la fiebre del oro de 1849 en California, la actividad en el sendero Las Cruces se reanudó. Un gran número de 49er usé la ruta de Panamá para llegar a California.
En 1855, se completó el Ferrocarril de Panamá e hizo que el cruce del istmo fuera mucho más fácil.
Como puede ver, incluso sin el Canal de Panamá, la posición geográfica de Panamá le dio una gran ventaja de ser el centro comercial del mundo.
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