Contrariamente a las interesantes respuestas a esta pregunta, los otomanos fueron extremadamente consciente de los descubrimientos geográficos incluso del Nuevo Mundo, los estudió de cerca, los vio como un gran peligro para su propia existencia e hicieron todo lo posible para ser incluidos.

De hecho La historia otomana puede analizarse como una serie de respuestas estratégicas a su cerco naval y pérdida de su posición central. Se deben tener en cuenta tres principios principales para comprender cuán vital era este asunto.

• El primero es que el Imperio Otomano se estaba beneficiando enormemente del comercio terrestre como resultado de su geopolítica, sobre todo de la Ruta de la Seda, pero también de otros rutas mixtas por tierra y mar, incluidas las rutas del Golfo Pérsico y el Mar Rojo. El dominio de los portugueses y otros europeos sobre el Océano Índico no era tolerable. No solo porque pasaron por alto las rutas comerciales controladas por los otomanos así como Las marinas libres y los puestos de comercio amenazaron las rutas terrestres y marítimas otomanas existentes que utilizan el Océano Índico. Tenía que ser abordado.

• El segundo punto es que estar en competencia con Europa, un España controlando territorios del Nuevo MundoLos recursos y la mano de obra, que definitivamente se convertirían en ventajas materiales para Europa en general, era otro problema existencial.
• En tercer lugar, el Imperio Otomano tenía una red de inteligencia masiva en Europa. Los desarrollos, avances, nuevos mapas y tecnologías estaban siendo monitoreados en tiempo real, incluso el protestantismo fue inicialmente etiquetado como una conspiración espía turca para convertir lentamente a Europa en Islam. los Mapa de Piri Reis Datos cartográficos múltiples y más avanzados integrados de su tiempo. Por lo tanto, Porte se dio cuenta y tomó muy en serio este asunto, que finalmente perdió su posición.

Proyectos estratégicos para cambiar el rumbo

A fines del siglo XV, el objetivo de Mehmed II era capturar Roma y restablecer el imperio de Justiniano, logrando también la conquista de las dos romas, como se dijo más tarde en un dicho atribuido al Profeta. Después de los desarrollos globales, esa estrategia fue abandonada y comenzó un período de paz bajo Bayezid II el Piadoso, quien dio refugio a los judíos expulsados ​​de España. Parecía que había siglos de paz a la vista. Sin embargo, en la segunda década del siglo XVI, los asuntos del Nuevo Mundo y del Océano Índico se convirtieron en problemas acuciantes. Como los otomanos aún no eran una potencia naval, y llegar a la costa atlántica de Europa a través de las conquistas no parecía realista, en cambio vieron a los países musulmanes del norte de África como una ruta para llegar al Océano Atlántico para comenzar sus expediciones globales. Comenzaron varios proyectos estratégicos en los siglos XVI y XVII.

Proyecto "Bases del Atlántico": Fallidos

El sultán Selim I the Grim comenzó la conquista del norte de África conduciendo a sus ejércitos al sur de Turquía, Siria y, finalmente, Egipto, pero murió demasiado temprano antes de avanzar hacia el oeste. El gobierno de su hijo, el sultán Suleiman el Magnífico, reclutó piratas independientes y desarrolló fuerzas de invasión marina para capturar Libia, Túnez y Argelia.

Se las arregló para anexar todo menos la última parada, Marruecos, que era un aliado, y no realistamente controlable debido a problemas de sobrecarga y, especialmente, por ser un estado relativamente poderoso por derecho propio. El tribunal marroquí quería un contrapeso contra la España expansionista, pero no estaba demasiado entusiasmado para convertirse en otra provincia otomana. A través de una serie de movimientos diplomáticos y demostraciones de fuerza, bloquearon el acceso otomano al Océano Atlántico. Esto evitó el sueño otomano de establecer su propia flota en el océano y navegar hacia el Nuevo Mundo a través del estanque.

Proyecto "Llegar al Lejano Oriente": Fallidos

Los magnates, el establecimiento musulmán indio, siempre estuvieron en buenos términos con los otomanos a lo largo de su historia, incluso hasta el final, financiando la guerra de independencia turca en la década de 1920, así como iniciando la economía de la nueva república. En el siglo XVI, los Safawids, y mucho más tarde los Kachars de Persia, siempre fueron un problema para ambos. Persia bloqueó al otomano acceso directo a la India así como Asia Central, la puerta de entrada a China.

Solimán el Magnífico condujo ejércitos masivos en lo profundo de Persia tomar posesión del Imperio Persa, que a menudo colaboraba con los Habsburgo con ofensivas coordinadas. Sin embargo, después de más de un siglo de guerra sangrienta, a mediados del siglo XVII era obvio que el control militar completo de Persia no era posible y la idea de la conexión terrestre con el Lejano Oriente fue abandonada.

Proyecto "Supremacía del océano": Fallidos

Los portugueses no solo navegaban por el Océano Índico sino que establecían puestos comerciales, colonias y dominios, que amenazaban las rutas del Mar Rojo otomano y del Golfo Pérsico, el Sultán decidió formar una gran marina del Océano Índico para recuperarlo de los portugueses. Tenían la tecnología y las finanzas para construir una armada que rivalizaba con ella, pero encontraron problemas en la logística.

Había no Canal de Suez en el momento de enviar a la armada otomana desde su corazón y, por lo tanto, una nueva armada tuvo que construirse desde cero en la lejana costa del Mar Rojo de Egipto. En segundo lugar, Egipto nunca fue famoso por sus densos bosques suministro de madera para numerosos barcos grandes como las flotas ibéricas. Construir cientos y miles de barcos y luego reponerlos después de las batallas navales fue costoso y lento.

Sin embargo, resolvieron estos problemas con muchas inversiones adicionales y nombraron nada menos que el cartógrafo, erudito, soldado Almirante Piri Reis, como su gerente que luchó duro para contener a los portugueses por la supremacía del Océano Índico Pero las nuevas tecnologías adquiridas rápidamente, la calidad del personal naval y la distancia de Egipto a Estambul para la logística y la gestión no fueron una combinación para el éxito. Piri perdió batallas clave, fue juzgado por traición y este gran proyecto fue abandonado.

Proyecto "Navegar la tierra": Fallidos

Hacia el final del siglo 16 cerco naval de los otomanos se estaba volviendo cada vez más evidente. El Imperio Otomano se alió con Inglaterra, además de su amiga Francia, otorgándole privilegios comerciales especiales a la Reina Isabel I y esperando tener al menos una potencia marítima en rápido desarrollo de su lado contra Portugal, España y los Países Bajos.

Sin embargo, esto no fue como llegar a China e India. El imperio tuvo que acceder a Asia Central, que era la puerta a China e India. Para hacerlo, el primer ministro Sokollu Mehmed Pasha imaginó un gran proyecto de ingeniería para conecta Don y Volga con un largo canal y establecer presencia otomana en la costa oeste del mar Caspio, apareciendo en Asia Central.

El cuello de botella del proyecto resultó no ser la ingeniería y la logística, sino la resistencia de una Rusia emergente en forma de interminables Incursiones cosacas saboteando el progreso. El hecho de que el vasallo otomano Crimea Khan fuera tibio con toda la idea tampoco ayudó. Hoy existe tal canal entre los dos ríos construido mucho más tarde por los mismos rusos.

Proyecto "Gobierna las olas": Fallidos

El Imperio Otomano que se queda sin soluciones se dio cuenta de que proyectos grandiosos e inteligentes no estaban cumpliendo y decidió entrar en la era del descubrimiento a la antigua usanza: por pura fuerza. Turcos que viven a caballo durante milenios, y si no hay caballo, entonces los renos,

En las estepas masivas de Eurasia nunca hubo un pueblo tradicional del mar y su presencia militar en el Mediterráneo dependía en gran medida de las marinas privadas y los piratas leales.

Decidieron construir una armada que no solo protegería los puertos del Mediterráneo oriental y meridional, sino también establecer la supremacía del mar interior, incluido el Mediterráneo occidental, dominando las fuerzas del Sacro Imperio Romano, destruyen la Armada Invencible y se mueven a mar abierto a voluntad a través del Estrecho de Gibraltar.

Los otomanos reclutaron a los mejores, lograron construir grandes flotas de barcos de guerra e inicialmente obtuvieron grandes victorias, como la Batalla de Preveza y comenzó a conquistar islas una por una, incluida Chipre. Pero antes de concluir cualquier supremacía completa del Mediterráneo, perdieron espectacularmente en la Batalla de Lepanto a la Santa Alianza, perdiendo su costosa armada, así como a todos en ella.

Proyecto "All Out": Fallidos

Hacia el final del siglo XVII, ahora era obvio que ninguno de los movimientos navales o geopolíticos revertiría La brecha cada vez mayor entre Europa y el Imperio Otomano.

El Imperio Otomano seguía siendo el primus inter pares de la diplomacia europea, seguía siendo el poder militar más fuerte en tierra, y después Gobiernos de Köprülü, recuperó su compostura económica para dominar cualquier combinación de poderes terrestres. Controlaba grandes partes de Europa Central, dominaba Europa del Este y tenía fronteras estables entre Austria e Irán. Pero cada vez más era inevitable que esto pasara y el el futuro era Europa - en economía, ciencias y tecnología.

¿Qué haces cuando todavía tienes el poder pero pronto lo perderás si las cosas no cambian? Correcto, usas tu poder restante para cambiar las cosas. Este fue también el pensamiento de Kara Mustafa Pasha de Merzifon, el primer ministro del Imperio Otomano. ¿Por qué no tener un rápido en tierra "Drang nach Westen¿En Europa en lugar de la fallida ruta del norte de África del siglo XVI? Pensó que, en lugar de una muerte lenta en siglos, el imperio podría conquistar fácilmente las tierras altas alemanas, Austria y su aliado Baviera, y obtener un fácil acceso a las tierras bajas alemanas que bordean el Atlántico.

La llanura del norte de Europa, anteriormente el bosque del norte de Europa, desde Moscú hasta Ámsterdam, es un camino directo ideal para las invasiones. Los tanques soviéticos habrían dado la vuelta en una semana si la disuasión nuclear de la OTAN no hubiera estado allí, solo separados por ríos sin otros obstáculos geográficos. La desgracia de Polonia está en medio de ella.

Además, a fines del siglo XVII era una colección de principados débiles sin estructura de poder central. Francia estaba segura de no interferir, ya que era un aliado y con fuertes lazos. Además, los otomanos hipnotizaron a las élites parisinas con una presencia cultural constante, como se refleja en el ballet de Jean Baptiste Luly Bourgeois Gentilhomme (abajo). No interferirían en nombre de su antiguo enemigo, los alemanes, ni los ingleses, ni los suecos, ni los polacos. El último resultó ser un error.

El norte de Europa Central estaba formado por ricos principados alemanes con pocas defensas. Ninguno de ellos tenía la fuerza o la experiencia que tenían los austriacos. Amsterdam o Hamburgo caerían en manos de los otomanos si las tierras altas alemanas fueran capturadas. Este loco plan de Kara Mustafa Pasha, que parecía razonable en la mesa de dibujo, llevó al Imperio Otomano a financiar y reunir su mayor ejército de invasión.

No se había hecho ningún asalto directo a Viena durante más de medio siglo. El segundo asedio de Viena no es parte del flujo normal de la historia. Era un gran riesgo que personas sanas no corrieran. Sin embargo, todos, incluso los propios austriacos lo veían como el fin cuando el ejército otomano, que tenía 350 años de experiencia en una guerra terrestre similar, se acercó en números sin precedentes. Pero el bajá no era tanto un táctico militar como un estratega grandioso. Cometió un error tras otro que alentó a los austriacos, los bávaros, otros alemanes y los polaco-lituanos mientras enviaba a sus propias fuerzas y aliados a la desesperación.

Al final, todo el ejército otomano estaba completamente perdido. Familias de colonos traídos para poblar la ciudad que seguramente cambiarán de manos fueron asesinados. Enormes suministros de café suficientes para comenzar Café vienés La tradición fue abandonada. Los establos de caballos árabes de pedigrí fueron capturados y enviados al inglés por el Emperador del Sacro Imperio Romano como un nuevo comienzo y generaron el Pura Sangre Inglés.

En pocas semanas toda la tierra de Hungría, Eslovaquia, Transilvania y la ciudad estratégica de Belgrado Se perdieron. Cientos de miles de musulmanes húngaros y eslavos huyeron hacia el sur. El Danubio fue cruzado. Macedonia y el Peloponeso, así como muchos territorios balcánicos fueron invadidos por las fuerzas combinadas de Austria, Alemania, Polonia, Venecia y Rusia. Atenas y el Partenón (una mezquita intacta entonces) fue bombardeado a la antigüedad por Venecianos. Había posibilidades de que los aliados se acercaran, invadieran y arrasaran Estanbul como lo hicieron con la segunda ciudad del imperio, Sarajevo.

Los otomanos, debido a siglos de experiencia de gobierno, lograron recuperar su actuación juntos y recuperar sus pérdidas al sur del Danubio. Todavía tenían que luchar en ellos para poder aniquilar El ejército ruso de Pedro el Grande en Pruth. Continuaron siendo una fuerza seria para contar durante 219 años más.

Pero el carrera hacia los océanos se perdió para siempre. Firmaron un acuerdo humillante que aceptaron que se abordara como un poder europeo ordinario, no el primero entre iguales. Un declive lento pero constante comenzó en la economía, el ejército, la tecnología y las ciencias cuando los otomanos vieron cómo los imperios coloniales de Europa se fortalecían con el comercio global ellos mismos alguna vez controlaron.